Наступного року киянам надходитимуть «листи щастя»

Наступного року киянам надходитимуть «листи щастя»

У 2014 році в ДАІ можуть з’явитися законні підстави для повернення славнозвісних «листів щастя», які водії навіть не матимуть змоги оскаржити (нагадаємо, що йдеться про поштові повідомлення щодо фотофіксації порушень швидкісного режиму).

Уже 1 грудня Кабінет Міністрів подає до Верховної Ради проект змін до Правил дорожнього руху, завдяки яким на дорогах України «Гарпуни» знову запрацюють на повну потужність.

ДАІ технічно вже давно готове почати масове застосування нової «зброї» – вимірювального комплексу «Гарпун» – більше того, вже встановила 50 таких стаціонарних приладів. Поки вони працюють у тестовому режимі і щодня фіксують перевищення швидкості на автошляхах країни.

За словами начальника Центру безпеки руху та автоматизованих систем МВС Сергія Будника, «Гарпуни» успішно пройшли сертифікацію, і у водіїв не буде жодних шансів оскаржити їх показання: на знімку буде чітко видно точку лазерного наведення на автомобіль.

Нині у столиці вже встановлено 15 «Гарпунів». Пристрої працюють на проспекті Бажана (два біля м. Харківська плюс дві підставки – місця, куди можна перенести пристрій), вул. Богатирській (два – перед КП у бік Вишгорода та на перетині з вул. Луговою), Столичному шосе (два – на шляхопроводі біля залізничного переїзду Корчувате та на виїзді з Києва в бік Конча-Заспи), Броварському проспекті (біля м. Дарниця) і Житомирській трасі.

Також систему можна зустріти на ділянках, де через перевищення швидкості найчастіше відбуваються ДТП.

Раніше заступник начальника Управління ДАІ МВС України Володимир Резніков повідомляв, що «листи щастя» матимуть юридичну силу тільки за наявності інформації про автомобіль та фотографії водія за кермом.

Київпастранс може залишитись без водіїв

Водії масово звільняються через заборгованості по заробітній платі. Але окрім відсутності грошей, вони також змушені за власні кошти купувати запчастини для автобусів і тролейбусів.

«Та скільки можна, знущаються просто. Мало того, що зарплату не виплачують, так в останній місяць мені довелося ще й тріснутий піддон автобуса зварювати, а потім купити ще й масло. Все за свої гроші! Витратив 1800 гривень! Плюнув і звільнився», – обурюється колишній працівник автопарку №7 Микола Тарасюк, який був за кермом 51-го і 18-го автобусів.

Проблема існує вже давно. У жовтні керівництво Київпастрансу заявило громадськості, що вже почало погашати заборгованості. Але водіям і кондукторам видали всього по 500 гривень, і на цьому все закінчилося.

Керівництво Київпастрансу виправдовується, що грошей на зарплати немає через те, що ціни на паливо і запчастини постійно зростають, а коштів на рахунки підприємства надходить мало.

Влада міста погасити борги обіцяє за рахунок додаткової субвенції з держбюджету. КМДА очікує та вірить, що отримає від Кабінету міністрів 50 мільйонів гривень, які будуть перераховані підприємству для виплати заборгованості по заробітній платі.

В Києві потрібна комплексна програма боротьби з правопорушеннями

Для вирішення проблеми запобігання правопорушень, міська влада насамперед має скерувати свої зусилля на подолання соціально-економічних чинників, як то забезпечення киян робочими місцями, усунення протизаконного продажу алкогольних виробів, соціальну адаптацію молоді й моральний стан громади, які й призводять до вчинення злочинів.

Так вважає експерт з місцевого самоврядування, голова «Муніципальної ліги Києва» Олександр Федоренко, коментуючи ініціативу міської влади здійснювати контроль за громадським порядком у Києві за допомогою відеокамер.

За словами експерта, сама поява камер у Києві є доречною. Проте, експерт зазначає на необхідності комплексної програми чи то засобів, які реально впливатимуть на рівень правопорушень.

«Міські проблеми з вандалізмом, грабіжництвом на вулицях, екстремальними ситуаціями на дорогах, хуліганством та бійками не вирішаться тільки за наявності у Києві 100 тисяч камер відео-спостереження. Основні причини злочинності полягають насамперед у соціальних умовах життя суспільства, саме тому міська влада має вирішувати ті проблеми, які штовхають людей на злочини» – вважає Олександр Федоренко.

Експерт переконаний у тому, що відео-спостереження за киянами стане тільки наслідком проблемних ситуацій, в той час, як необхідно докладати зусиль для перешкоджання конфліктів, які виникають внаслідок житлово-комунальних, побутових, матеріальних проблем.

«Є явища, з якими має боротися суспільство на рівні міської влади. Це явища, які впливають на поведінку людини та пов’язані зі способом її життя в громаді: пияцтво, наркоманія, пропаганда насилля, корумпованість, вибірковість правосуддя, в даному випадку, наприклад, вибірковість у здійснення підприємницької чи будівельної діяльності. Проте, маю сумніви, що нинішня влада, діятиме таким чином, адже купити камери, зробити вигляд борців за правопорядок і забути про це, набагато легше» – вважає Олександр Федоренко.

Відомо, що київська влада вирішила перейняти досвід Москви, де на вулицях розташовано близько 100 тисяч відеокамер, за допомогою яких контролюється громадський порядок. За попереднім проектом, встановлювати камери планують на вулицях, щоб засікати правопорушення, і на перехрестях для фіксації ДТП.

Знесено оглядовий майданчик у Маріїнському парку

Історичний оглядовий майданчик в Маріїнському парку брутально знесли, не зважаючи на його історичну та культурну цінність.

Оглядова територія в Маріїнському парку була розташована навпроти злітного майданчика. Останній, як відомо, було побудовано для очільника нашої держави… Чудова панорама, до того ж – це важлива складова самого парку. Втім, це не стало на заваді для його знищення. Та й віднедавна подібні неправомірні дії влади називають гучним словом «реконструкція».

Кілька тижнів тому майданчик огородили парканом і зрізали дерева на схилі. За офіційною версією, дерева повирубували, аби укріпити ґрунт від Арки дружби народів до Аскольдової могили. Насправді ж на місці оглядової платформи з`являться нові об`єкти. А, головне, тут прокладуть дорогу, яка з’єднає вертолітний майданчик президента з Маріїнським парком.

Київрада збирається «пробачити» орендні борги приватним дитсадкам

На сьогоднішній сесії Київради депутати збираються «пробачити» мільйонні орендні борги приватним установам. Одним з найбільш зухвалих проектів, підготовлених на сесію, є списання боргу з оренди в сумі більше ніж 465 тис. грн. приватному дитсадку «Міцва-613».

За інформацією громадської організації «Муніципальна ліга Києва», у лютому цього року Київрада вже списала даному приватному дитсадку борг з орендних платежів у сумі більше ніж на 217 тис грн. Наразі депутати вноситимуть зміни до рішення Київради та «пробачатимуть» приватній структурі борг майже у півмільйона гривень.

Даний проект рішення виглядає зовсім дивним, говорить голова ГО «Муніципальна ліга Києва» Олександр Федоренко, з огляду на зміни у «Програмі економічного і соціального розвитку м. Києва на 2013 рік». Відповідно до цих змін, міська влада зменшує фінансування реконструкції дитсадка №224 (на 213,9 тис.грн.), на будівництво дитсадка на просп. Науки (на 8,1 тис. грн.), на реконструкцію будівлі льодового палацу дитячо-юнацького учбово-спортивного центру профспілок м. Києва по вул. Мельникова, 46-а (на 1200,0 тис. грн.) та інші соціально важливі об’єкти.

У громадській організації стверджують: списання боргів за орендні платежі водночас з існуючим скороченням фінансування будівництва й реконструкції об’єктів соціальної інфраструктури міста, і не зважаючи на дефіцит міського бюджету, є злочином по відношенню до міської громади. За словами О. Федоренка, це чергова корупційна схема, яка дозволяє близьким до влади особам використовувати комунальне майно за безцінь та спустошувати міський бюджет.