Через борги під загрозою робота міської електрички

Через борги під загрозою робота міської електрички

З 12 електричок уже 5 не працюють. А невдовзі може і зовсім припинити свою роботу. Причина вже «банальна»: через борги міста перед залізницею.

Уже зараз кияни скаржаться на її роботу, очікують її годинами, салон переповнений, щоб добратися в годину пік, необхідно штурмувати вагони.

Залізниця виправдовується, мовляв, усі незручності з вини міста, яке заборгувало 61 млн. грн., і годує залізничників лише обіцянками.

У КМДА тим не менше обіцяють розплатитися, але зменшивши борг лише на 5 млн. грн. І тим не менше впевнені, що компроміс буде знайдено, і рух буде поновлено у звичайному режимі. А ще, місто планує відкрити дві нові станції міської електрички – «Протасів Яр» та «Київська Русанівка». Залізниця поки не поділяє оптимізму київських чиновників.

Заарештовані рахунки зоопарку

Київському зоопарку заблокували рахунки. Співробітники не отримали заробітну плату.

Як повідомляє ген директор зоопарку, така ситуація виникла через борги по слоновнику. Так виконавча служба заблокувала рахунки через борг у 3,6 млн.грн, який виник через будівництво слоновника. І хоча КМДА виділила необхідні кошти, держказначейство ж їх підряднику не перерахувало. В результаті ніхто навіть не отримав зарплати.

Поставщики кормів благородно поставляють їжу для тварин в борг.

Однак самі працівники зоопарку в паніці. Всі банківські картки заблоковано. Тварини не доотримують необхідного харчування. Більш того, якщо ситуація не вирішиться найближчим часом, тварин очікує голодна смерть.

Держказначейство, як завжди повідомляє, що не має ніяких заборгованостей.

Київрада збирається ввести новий податок – за здавання квартир в оренду

Завтра, в четвер, депутати Київради планують встановити мінімальну ставку орендованого квадратного метра для фізичних осіб у розмірі 7,53 грн.

Однак, якщо житло розташоване в історичній частині міста, – сума множиться на коефіцієнт 1,25. Якщо орендовані метри здаються в будівлях, які належать до культурної спадщини національного значення і знаходяться в історичній частині міста – коефіцієнт 2. Якщо квартиру використовують не для проживання, а для комерційної діяльності, то коефіцієнт 3, якщо для виробництва – коефіцієнт 2.

Також депутати збираються розширити межі Києва. Заплановано збільшити територію на 2 тисячі гектарів. Відбудеться це за рахунок земель Білогородського, Броварського, Вишгородського, Гнідинського, Ірпінського, Княжицького, Лісниківського, Чабановського районів. А також приєднання селища Коцюбинське. Щоправда, бажання депутатів Київради недостатньо. Законопроект має бути прийнятий і у стінах Верховної Ради.

Окрім цього, столичні депутати збираються взяти на баланс міста два знаки у формі футбольного м’яча, що свого часу були встановлені до Євро-2012.

Київська влада визнала оглядовий майданчик небезпечним для життя

КМДА визнала, що оглядовий майданчик, розташований у Маріїнському парку, є небезпечним через зсув ґрунту.

Влада не виключає можливість навіть перекрити рух на парковій дорозі з метою запобігання аварійній ситуації, яка може скластися через можливий зсув ґрунту.

Майданчик уже відгородили парканом, щоправда, лише символічно, перешкоди для потрапляння всередину паркан не створює.

На даному етапі триває пошук джерел фінансування для проведення укріплювальних робіт, оскільки в бюджеті коштів на це просто не існує. Влада вірить, що вдасться «вибити» кошти у прямого винуватця ситуації, підрядника, що побудував унизу вертодром «Дніпро-1», через який, власне, і почалися катастрофічні зміни у ландшафті старовинних схилів.

У Києві рейки метро відмежують від платформ органічним склом

У київському метро планують встановити розсувні огорожі з органічного скла, щоб люди не падали на рейки.

Це стало наслідком регулярних самогубств, що постійно відбуваються на різних станціях столичного метрополітену. Останній випадок мав місце два тижні тому на станції метро «Шулявська».

Повідомляється, що паркан буде виготовлений з прозорого оргскла, і він повністю перекриє доступ пасажирів до рейок. Відкриватиметься захисна стіна одночасно з дверима поїзда.

Київ не стане першим містом, що запровадить подібну перешкоду для самогубців. Ця система вже діє в багатьох містах Європи, а також у Санкт-Петербурзі.