КП “Київський метрополітен” шукає, кому довірити власну безпеку на найближчий рік, і готовий заплатити за це понад 12 млн грн. Комунальне підприємство оголосило тендер на аварійно-рятувальне обслуговування всієї своєї інфраструктури – як підземної, так і наземної. Адже згідно з постановою Кабміну, об’єкти критичної інфраструктури мають перебувати під постійним “прикриттям”.
Про проведення тендеру з аварійно-рятувального обслуговування об’єктів Київський метрополітен оголосив у електронній системі Prozzoro. Подати пропозицію можна до 17 травня, початок аукціону – 19 травня. Очікувана вартість становить 12,24 млн грн, тож, кінцева ціна може бути нижчою, якщо зголоситься кілька учасників, а може й вищою, якщо торги визнають такими, що не відбулися.
Контракт охоплює геть усе: від тунелів і вентиляційних шахт до адміністративних будівель, електродепо й навіть бази відпочинку “Метро” в селі Літки. До списку входять усі діючі станції трьох ліній метро, притунельні й пристанційні споруди, колії, тягові підстанції та ще з десяток технічних об’єктів, які пасажири ніколи не бачать, але без яких метро просто не працює.
Послуга потрібна для оперативного реагування у випадку надзвичайних ситуацій. Це не оплата за вже виконані аварійні роботи, а своєрідна “підписка на готовність”: підрядник зобов’язується тримати фахівців напоготові, цілодобово чергувати й у разі потреби негайно виїжджати на об’єкт. Якщо щось станеться – реагують і ліквідовують наслідки, не станеться – все одно мають бути на зв’язку й у повній готовності. Тобто метрополітен платить за постійне прикриття всієї мережі, а не за один конкретний ремонт.
Термін дії договору – рівно рік. Переможець тендеру має розпочати надання послуг одразу після підписання угоди і працювати до 31 травня 2026 року. Оплата здійснюватиметься щомісяця на основі актів виконаних робіт, незалежно від того, були виїзди чи ні – головне, щоб команда була напоготові цілодобово й безперебійно.
Після повномасштабного вторгнення метро стало не лише транспортом, а й укриттям у прямому сенсі. У критичних ситуаціях саме підземка бере на себе головний удар, продовжує працювати під обстрілами, приймає людей уночі. Тож, забезпечити її стабільну роботу – це питання безпеки десятків тисяч мешканців.
Метрополітен посилається на постанову Кабміну, згідно з якою об’єкти критичної інфраструктури, як-от метро, мають обов’язково перебувати під аварійно-рятувальним прикриттям. У тендерній документації чітко прописані вимоги до якості, порядку співпраці й можливого залучення субпідрядників. Але всю відповідальність несе головний виконавець.
Джерело: “Інформатор”
