Чому на чернігівському окрузі офіційний кандидат від Порошенка не подолав і 1%?

standard

Чому на чернігівському окрузі офіційний кандидат від Порошенка не подолав і 1%?

Коментуючи у своєму блозі для «Лівого берега» попередні результати довиборів до ВР у чернігівському окрузі, лідер Громадського руху «Рідна країна» Микола Томенко зазначив, що за умови висунення єдиного кандидата від об’єднаних демократичних, опозиційних до влади партій, навіть при застосуванні адмінресурсу влади, роздачі грошей і подарунків спокійно можна було би перемогти неофіційного, але реального кандидата від Порошенка-Березенка-Кононенка-Атрощенка – Максима Микитася.

Він нагадав, що перед виборами низка партій та громадських організацій Чернігівщини запропонували йому взяти участь у проміжних виборах до Верховної Ради. В свою чергу, він запропонував формат визначення єдиного кандидата від українських демократичних і опозиційних до влади партій. «Доки йшло обговорення, як це зробити, більше десятка таких партій чи самовисуванців вже зареєструвалися кандидатами на довиборах. За таких обставин я відмовився від участі у цих виборах, бо не треба було бути професором з політичних наук, щоб за таких умов передбачити результат», – зазначає М. Томенко.

Отож, згідно з попередніми результатами, Юрій Власенко від «Батьківщини» посів друге місце (25,4%) і відстав на 9% від першого місця. На третьому місці – представник радикалів (7,57%); на четвертому – кандидат від «Самопомочі» ( 4.9%) …. на 7-му місці – Євген Фірсов (3,55%) … на 10-му – представник «Демальянсу» (1,67%), на 11-му – «Свобода» (1,62%).

«Як бачимо, електоральні можливості протистояти владі й грошам були більш, аніж значні», – вважає Микола Томенко.

Він також звернув увагу на кілька «парадоксів нашої політичної культури».

«Влада, щоб приховати свого справжнього кандидата, висунула офіційного, але нікому не потрібного. В протоколі ЦВК чорним по білому читаємо: кандидат від Блоку Петра Порошенка Сергій Гарус посів 13-те місце і набрав 0,49%. Отож, така тепер офіційна підтримка партії Порошенка на Чернігівщині, згідно з інформацією сайту ЦВК! До речі, здивувала і партія Сакваралідзе і К., в майбутньому – партія Саакашвілі. Коли в Чернігові балотувався Березенко, то Саакашвілі знайшов час підтримати його, коли Фірсов, якого партія підтримала, то часу не знайшлося» – зауважує політик.

Джерело: Сайт М. Томенка

standard

І знову байки про метро на Троєщину: вибори на носі?

Оптимістично налаштований міський голова Києва Кличко знову радує киян байками про метро на Троєщину. За його словами,  добудувати гілку мають допомогти німецькі інвестори, які у вересні погодилися провести з міською владою ряд зустрічей.  “Ми розглядаємо питання інвестицій для будівництва метро на Троєщину з міністром інфраструктури Німеччини. У вересні у нас буде зустріч і ми будемо обговорювати деталі» –   поінформував громадськість столичний мер, який ще з виборчої кампанії 2014 року  обіцяє киянам  знайти гроші  на добудову Подільського моста

Метро – улюблена тема популістів

«Годувати» киян обіцянками полегшити  їх транспортні щоденні вояжі з лівого на правий берег – традиційно для київської влади. Мало хто знає, але перші популісти «троєщинського метра» з’явилися в 70-х роках XX століття: у проекті Московського моста була передбачена лінія підземки   до споруджуваних житлових масивів Райдужний і Троєщина. Потім вирішили, що краще побудувати автомобільний міст, ніж чекати гроші на будівництво метро

metro_na_troeshchynu

Згідно з розпорядженням Кабміну від травня 1993 року, планувалося, що Подільський мостовий перехід побудують за 9 років. При мерові  Омельченку в 2003 році почали будувати дворівневий Подільсько-Воскресенський міст: по верху повинні були поїхати машини, по нижньому рівню – поїзди. Подільський мостовий перехід, який мав сполучити обидва береги Києва та розвантажити транспортні магістралі міста сьогодні  – довгобуд з готовністю у 60%, численними судовими тяганинами та мешканцями Русанівських садів, які не збираються відселятися. За 13 років поки будується Подільський міст кожен з мерів та кандидатів на цю посаду вважав за норму поспекулювати на цьому питанні.

Всього за 3 роки побудувати метро, яке  зв’яже підземкою Поділ і Троєщину,  у 2008 році пообіцяв  мер Черновецький. І навіть підписав розпорядження про затвердження проекту будівництва нових ліній метро на житловий масив Троєщина. За його грандіозними планами новенькі потяги метрополітену мали перевозити містян вже в 2011 р.

У  2013 р  екс-голова КМДА Олександр Попов запевняв, що «за два-три дні» у районі вулиці Набережно-Лугової розпочнеться будівництво четвертої гілки метрополітену в напрямку житлового масиву Троєщина.

У 2014 році нинішній мер Віталій Кличко   заявив,  що  «метро на Троєщину заплановано і якщо буде фінансування, за півтора-два, максимум за три роки його можна буде запустити».

І ось, 2016 р. І чергові   заяви про «троєщинське метро»

 

Довгобуд та інвестори

 На добудову Подільського мосту у бюджеті 2016 року закладено  лише 40 мільйонів гривень, які за підрахунками аналітиків та економістів розійдуться на виплату наявних боргів.  Більше грошей немає, а без мосту – немає метро. Договірна ціна на будівництво мосту складала 1,42 мільярда гривень. Згодом строк контракту продовжили до 2011 року, а вартість будівництва зросла до 2,57 мільярдів гривень.

Програма соціально-економічного розвитку Києва на 2016 рік передбачає виділення КП “Київський метрополітен” 879,5 млн грн на будівництво четвертої лінії столичного метрополітену від вул. Велика окружна до житлового масиву Троєщина.
Відповідно до заяв столичної влади, метро на Троєщину обійдеться в 31,5 мільярда гривень. Цієї колосальної суми, виходячи зі столичного бюджету на рівні 27 мільярдів гривень, місто не має. Навіть економлячи щорічно по 2 мільярди, що малоймовірно через кризову ситуацію в усі сферах життєзабезпечення Києва, накопичити на метро місто зможе не раніше ніж  за 15 років.

І хоча столичний метрополітен в лютому 2016 року оголосив тендер на закупівлю проектних робіт (стадія техніко-економічного обґрунтування) з будівництва четвертої лінії метро та вже  узгоджені  назви станцій: «Кільцева дорога», «Аеропорт», «Чоколівська», «Солом’янська площа», «Площа Перемоги», «Глибочицька», «Подільська», «Суднобудівна», «Труханів острів», «Затока Десенка», «Райдужна», «Бульвар Перова», «Проспект Ватутіна», «Вулиця Драйзера», «Вулиця Сабурова», «Вулиця Милославська» і «Вулиця Цвєтаєвої»,  до результативності дуже далеко.

Щодо інвесторів.   Наша країна – не Швейцарія, і німецькі  інвестори   – не добра фея-мільярдерка. Бізнес завжди  працює як  на повернення своїх вкладень, так і на високих відсоток  прибутку, який має покрити ризики вкладення грошей. Свідомому киянину і навіть без економічної освіти стає зрозуміло, що зацікавити будь-кого проектом- довгобудом з частково  вже освоєними в нікуди бюджетними коштами, досить складно. Якщо згадати, що восени 2015 року   Київ оголосив технічний дефолт,   має 18 мільярдів гривень боргів попередні роки , а борг за комунальні платежі перевищує 1 млрд грн, то заяви про  німецьких інвесторів  виглядають просто смішними.

Маємо те, що маємо

Традиція  більше говорити  ніж робити  сягає корінням у  глибоку давнину.  Проте, ми обираємо свої представників до влади з тим, щоби бачити не їх прогресуючі здібності в ораторському мистецтві, а  результати їхньої діяльності. Тобто, покращення умов (безпеки) нашого життя в цьому місті.

Можливо саме тому владі  слід спочатку довести до європейського рівня    вже існуючу систему транспорту, запропоновану мешканцям Лівого берега як «замінник»  довгоочікуваного метра? Маю на увазі міcьку електричку, швидкісний трамвай, громадський транспорт. Зробити хоча б те,   що надано владою для перевезення людей,     безпечним і комфортним.

 Олександр Федоренко, голова ГО “Муніципальна ліга Києва”

standard

Микола Томенко: В українському парламенті не повинно бути фанатів Путіна

Лідер Громадського руху «Рідна країна» Микола Томенко звернувся до керівництва Верховної Ради та, зокрема, до керівників депутатської групи «Воля народу» з вимогою відреагувати на публікацію у російських ЗМІ щодо активної участі народного депутата В’ячеслава Богуслаєва в так званій «російсько-українській релігійній акції» за участі президента РФ Володимира Путіна.

Як пише сайт газети «Московський комсомолец» (http://www.mk.ru/politics/2016/07/11/putin-pobyval-na-valaame-vo-vremya-rossiyskoukrainskoy-religioznoy-akcii.html), на святому острові Валаамі (Республіка Карелія, Росія) зустрілися під час урочистостей щодо відкриття нових пам’ятників президент РФ В. Путин та патріарх Кіріл.

«Инициаторами появления новых православных памятников на острове стали российский фонд Андрея Первозванного и украинский завод «Мотор Сич», специализирующийся на выпуске авиационных двигателей для наших самолетов и вертолетов…   События, потрясшие Украину в начале 2014 года, не помешали воплощению идеи. Памятник Андрею Первозванному был установлен на Валааме летом 2014-го. А теперь вот из Свято-Владимирского скита появится и 7-метровый бронзовый монумент великому князю Владимиру… «Мы открываем памятники здесь, чтобы подтвердить нашу общую цель — укрепление православной веры», — заявил во время открытия образа валаамской Божьей матери президент «Мотор Сича» Вячеслав Богуслаев. Помимо экономики две страны связывает еще и общая вера…».

«У мене питання до українців-депутатів з «Волі народу»: це нормально?! У мене запитання до керівництва Верховної Ради України: ви про це знаєте?! І у мене немає запитань до Президента, бо за кілька місяців після приходу до влади Порошенка Березенко і К. просили мене невідкладно вручити державні нагороди богуслаєвцям в Запоріжжі, коли ми проводили заходи на Хортиці. Звісно, я відмовився, але нагороди знайшли своїх «героїв»!», – написав Микола Томенко на своїй сторінці у Фейсбуці, коментуючи цю статтю у російському виданні.

На його переконання, народні депутати невідкладно мають відреагувати на цю подію і зробити все, щоб у такий непростий для України, військовий, час фанатів Путіна не було у вищому законодавчому органі української держави.

Джерело: Сайт М.Томенка

standard

В Україні легалізують роботу колекторів

Приватні особи почнуть масово забирати у людей квартири за борги: комунальні і перед банками. І усе це відбуватиметься вже найближчим часом, бо Президент підписав закон про приватних виконавців.

Про це повідомляє Infokava.com з посиланням на Надзвичайні новини. ICTV

standard

У Раді з’явилося ще два депутатські об’єднання

У Верховній Раді створено два нові міжфракційні депутатські об’єднання – «За розбудову транспортної галузі у Києві» та «Трансформація України».

Про це оголосив на початку вечірнього пленарного засідання Голова ВР Андрій Парубій, повідомляє кореспондент Укрінформу.

За словами спікера, об’єднання «За розбудову транспортної галузі у Києві» очолив народний депутат від фракції БПП Руслан Сольвар, а в об’єднанні «Трансформація України» обрано два співголови – народного депутата від фракції «Батьківщина» Івана Кириленка і народного депутата від фракції БПП Леоніда Козаченка.