25 мегаполісів світу відповідальні за понад половину всіх викидів парникових газів

standard

25 мегаполісів світу відповідальні за понад половину всіх викидів парникових газів

Особливо великі забруднювачі – мегаполіси Азії, як-от Шанхай або Токіо.

Усього 25 найбільших мегаполісів, здебільшого китайських, спричиняють більш ніж половину, а саме 52%, парникових газів.

Такі результати дослідження група китайських учених опублікувала у Frontiers in Sustainable Cities, передає EurekAlert.

Науковці з’ясували, що на міста випадає понад 70% від усіх викидів — і це при тому, що такі населені пункти займають лише 2% площі Землі.

Зокрема, вони проаналізували обсяги викидів 167 міст у 53 країнах світу, а саме: у Північній та Південній Америці, Європі, Азії, Африці та Океанії.

Зазначається, що незалежно від того, на якій стадії економічного розвитку була та чи інша держава — масивні викиди були зафіксовані всюди. Проте мегаполіси Азії (наприклад, Шанхай або Токіо) – особливо великі забруднювачі.

Головні висновки вчених:

1. 52% емісії парникових газів випадає на 25 найбільших міст.

2. Міста Європи, Австралії та США виділяють значно більше парникових газів на душу населення, ніж міста країн, що розвиваються.

3. Два головних джерела викидів – стаціонарна енергетика (електростанції на викопному паливі та обладнання для вироблення промислового тепла) і транспорт. На третьому місці – залізні дороги, морський транспорт і авіація.

4. Із 42 міст, які надали у відкритий доступ дані за досліджуваний період, 30 знизили річний показник викидів, перш за все Осло, Г’юстон, Сієтл і Богота. В окремих містах – Ріо-де-Жанейро, Куритиба, Йоганнесбург, Венеція – зафіксовано зростання.

5. 113 із 167 міст поставили перед собою різні цілі щодо скорочення емісії, тоді як 40 пообіцяли стати вуглецево-нейтральними.

Нагадаємо, що у 2015 році 170 країн підписали Паризьку угоду, зобов’язуючись обмежити середню річну температуру в межах 1,5° C, і почали ставити перед собою цілі щодо скорочення викидів парникових газів. Однак доповідь Програми ООН з навколишнього середовища (UNEP) 2020 року свідчить, що без серйозних і жорстких заходів середня температура продовжить рости і до кінця XXI століття досягне 3° C.

Як повідомляла ЕкоПолітика раніше, генеральний секретар ООН Антоніу Гутерреш вважає, що настала пора активізувати заходи щодо запобігання стрімкому глобальному потеплінню, щоб не допустити підвищення температури на планеті більш ніж на 1,5 градуса Цельсія.

Також нагадаємо, що Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) прогнозує різке зростання кількості викидів вуглецю (CO2) через відновлення світової економіки після пандемії, зумовленої COVID-19.

Джерело: “Екополітика”

standard

18-річний студент стане наймолодшим астронавтом, що відправився на орбіту

Буквально напередодні польоту космічного корабля New Shepard стало відомо, що частиною екіпажу стане 18-річний студент Олівер Деймі. Він замінить місце анонімного бізнесмена, який купив раніше своє місце за 28 млн доларів.

Повідомляється, що таким чином Деймі стане наймолодшим астронавтом в історії. Що ж стосовно підприємця, який відмовився летіти через проблеми з робочим графіком, то його місце залишиться за ним і в майбутньому.

28 млн доларів, за які був куплений квиток на New Shepard, будуть передані на благодійність. Компанія Blue Origin, що займається відправленням туристів на орбіту, не стане брати собі ці гроші.

Нагадаємо, що космічний корабель компанії, заснованої Джеффом Безос, полетить вже 20 липня 2021 року. Разом з самим мільярдером і 18-річним студентом, в космос відправиться і 82-річна Уоллі Фанк – екс-інженер аерокосмічної галузі.

Джерело: Рortaltele 

standard

SpaceX побудує найсучасніший у світі завод з виробництва ракетних двигунів

Голова компанії Ілон Маск каже, що SpaceX планує побудувати «найсучасніший у світі завод з виробництва ракетних двигунів» в Центральному Техасі, щоб задовольнити зростаючі потреби Starship і Super Heavy.

Якщо все піде за планом, цей об’єкт також може стати найпотужнішим з коли-небудь побудованих ракетних заводів, виробляючи щорічно сотні двигунів Raptor для оснащення величезного міжпланетного флоту зорельотів і наземних надважких прискорювачів, які відправлять їх у шлях на навколоземну орбіту, на Місяць, Марс і далі.

Маск оголосив про плани зі створення спеціального заводу з виробництва двигунів Raptor 10 липня – незабаром після демонстрації вражаючої групи з не менше десяти двигунів Raptor, встановлених у виробничому наметі на заводі SpaceX в Бока-Чіка Starship. Всього за три дні після цієї фотографії SpaceX встановила три двигуни Raptor на першому працюючому прототипі надважкого прискорювача.

Днем пізніше Маск повідомив, що SpaceX, нарешті, зупинилася на важливому аспекті конструкції Super Heavy, визначивши, що діючі прискорювачі Starship в кінцевому підсумку будуть оснащені 33 більш-менш ідентичними двигунами Raptor. Це означає, що кожному двоступеневому транспортному засобу Starship потрібно від 39 до 42 двигунів Raptor.

Компанія представить модернізований двигун Raptor 2 в недалекому майбутньому, збільшивши максимальну тягу до 230 тонн. Таким чином, за винятком видалення декількох структурних компонентів, необхідних для кріплення двигуна на 20 бустерних Raptors, всі двигуни на Starship – за винятком 3-6 вакуумних варіантів – будуть ідентичні.

За словами Маска, новий ультрасучасний завод SpaceX, розташований на території великого заводу з розробки і випробування ракет в Макгрегорі, штат Техас, в кінцевому підсумку вироблятиме від 800 до 1000 двигунів Raptor 2 на рік. Виробництво Raptor Vacuum залишиться в штаб-квартирі SpaceX в Хоторні, Каліфорнія, поряд з роботою над загадковими «новими експериментальними проектами».

Джерело: Root Nation 

standard

Якщо з океанів зникне сіль…

Через відсутність такої звичної для всіх речовини як сіль, відбудеться цілий ланцюг катастрофічних подій

Солоність — одна з основних характеристик водних мас, розподілу морських організмів та елементів морських течій. Особливу роль вона відіграє у формуванні біологічної продуктивності морів та океанів, оскільки безліч організмів дуже сприйнятливі до незначних її змін, пише Science Focus.

Появу солоної води можна пояснити декількома факторами. Гірські породи на суші є основним джерелом солей, розчинених у морській воді. Дощова вода, яка потрапляє на сушу, має слабку кислотність, тому вона руйнує гірські породи. Це вивільняє іони, які несуться в струмки і ріки, що потрапляють зрештою в океан, де відбуваються різні хімічні реакції.

Багато з розчинених іонів використовуються організмами в океані та видаляються з води, решта ж залишаються, тому їх концентрація згодом збільшується.

Інше джерело солей в океані — гідротермальні розчини, які надходять з отворів на морському дні. Океанічна вода просочується в тріщини на морському дні та нагрівається магмою з ядра Землі. Тепло викликає серію хімічних реакцій.

Деякі океанічні солі утворюються внаслідок вивержень підводних вулканів, які безпосередньо викидають мінерали в океан.

Що станеться, якщо вся океанічна сіль зникне?
Літр морської води містить приблизно 35 г розчиненої солі, тому для опріснення всього океану буде потрібно видалити 45 мільйонів мільярдів тонн солі.

Раптове зменшення ваги, що давить на морське дно, викличе землетруси та виверження вулканів по всьому світу. Оскільки прісна вода менш щільна, арктичний крижаний покрив зануриться у воду ще на 10 см, створивши найбільшу приливну хвилю, яка коли-небудь відбувалася на планеті.

Через кілька годин практично всі морські мешканці загинуть, оскільки їхні клітини роздуються і розірвуться через осмос (молекули води переміщаються в ділянки з більш високою концентрацією солі). Вони опустяться на дно океану, але їхні тіла не зможуть розкластися, тому що всі морські бактерії теж будуть мертві.

Морські водорості відповідають щонайменше за половину виробництва кисню на Землі, тому на суші також відбудеться масове вимирання.

Зрештою, океани піддадуться повторному засоленню, тому що мінерали постійно розчиняються із суші річками і переносяться в море, але на це підуть десятки тисяч років.

Джерело: “Главком” 

standard

Китайці почали освоювати Арктику

Новітній китайський криголам “Сюелун-2” у понеділок вирушив із Шанхая в свою другу експедицію до Північного полюса, яка стане для Китаю 12-й за рахунком. Про це повідомляє новинний ресурс Pengpai, пише УНН.

Деталі

Експедиція триватиме до другої половини вересня. За цей час судну належить подолати близько 15 тис. морських миль і виконати ряд науково-дослідних завдань. Йдеться про роботи і дослідження, пов’язані зі зміною клімату, захистом екології в Арктиці і зборі зразків в даному регіоні.

Попередня експедиція криголама “Сюелун-2” до Північного полюса, яка тривала 75 днів, завершилася у вересні 2020 року. Тоді китайським фахівцям вперше вдалося зібрати зразки осадових порід під льодом на глибині 18,65 метрів в Північному Льодовитому океані.

Довідка

Спущене на воду у вересні 2018 року судно водотоннажністю понад 13,9 тис. тонн має довжину 122,5 метра, ширину 22,3 метра, а також максимальну осадку в 7,85 метра. Криголам здатний перевозити на борту до 4,5 тис. тонн вантажу, а максимальна швидкість руху, згідно з технічними характеристиками, становить близько 15 вузлів.

Судно спроектовано таким чином, що воно може пробивати лід завтовшки до 1,5 метра як кормою, так і носовою частиною, рухаючись при цьому зі швидкістю 2-3 вузла. Криголам володіє запасом ходу до 20 тис. морських миль і здатний знаходитися у морі автономно протягом 60 днів.

Раніше цей криголам успішно здійснив дві експедиції до Південного полюсу, остання з яких завершилася в травні цього року.