Данія та Швеція планують будівництво першого міжнародного метро

standard

Данія та Швеція планують будівництво першого міжнародного метро

Сучасний міст через протоку Ересунн

Данський Копенгаген та шведський Мальме планують будівництво лінії метро, ​​яка з’єднає два міста через протоку Ересунн.

Про це повідомляє The Local.

Мери двох міст заявили на прес-конференції, що метро може бути збудоване до 2035 року. Транспортна лінія забезпечить робочі місця, зменшить час проїзду та збільшить інвестиційний потенціал.

За попередніми планами, потяг метро відходитиме кожні півтори хвилини, час подорожі між містами триватиме 23 хвилини, вдвічі менше, ніж в даний час через міст.

На сьогодні існують автомобільне та залізничне сполучення між містами через міст Ересунн, які мають загальну пропускну здатність у 1,3 млн осіб. Перетин протоки триває близько години.

Очікується, що із будівництвом метро пасажиропотік збільшиться до приблизно 2,3 мільйонів осіб. За оцінками, проект коштуватиме 30 мільярдів датських крон (4 мільярди євро).

Протока Ересунн, яка відокремлює данський острів Зеландія від півдня Швеції, завширшки 4 км у найвужчому місці. Ересунн є однією з трьох проток, які з’єднують Балтійське море з Атлантичним океаном і є однією з найбільш зайнятих водних артерій у світі.

https://www.eurointegration.com.ua/news/2018/05/29/7082347/

 

standard

Вчені передбачили, коли настане кінець світу

Вже до кінця століття середня температура на планеті може збільшитися на чотири градуси. А це в свою чергу призведе до небувалих засух і масштабних повеней. Про це заявили вчені з Інституту фізики атмосфери Китайської академії наук, проаналізувавши поточні темпи змін клімату.

Дослідники відзначають, що розвиток промисловості та індустріальний підйом з 2064 по 2095 рік спровокує рекордне зростання температур.

Вчені вважають, що зростання температури на чотири градуси НЕ буде згубним для людства в короткостроковій перспективі, однак тривалий ефект «теплиці світового масштабу» спровокує десяток великих стихійних лих.

У своєму дослідженні вчені відзначили, що підвищення температури викличе серйозні загрози для екосистем і пов’язаних з ними міст і промислових зон. Крім унікальних температурних рекордів, на жителів Землі чекають небувалі посухи і масштабні повені, спрогнозувати наслідки яких вчені поки не можуть.

http://www.sknews.net/vcheni-peredbachyly-koly-nastane-kinets-svitu/

 

standard

Підкорювач Евересту вирішив повести українських політиків на Говерлу

Львівський альпініст Роман Городечний, який нещодавно підкорив Еверест, разом з друзями влаштовує похід на Говерлу для політиків «Перевірені горами». Похід відбудеться 23 червня, у День державного працівника, розповів ZAXID.NET Роман Городечний.

За його словами, ідея зробити такий похід на найвищу точку українських Карпат виникла спонтанно.

«Я вважаю, що гори – це лакмусовий папірець для людини. Якщо ви всередині гнилі, не зовсім відверті і чесні до людей, то це вилізе. Якщо ви слабкі духом чи фізично, то це теж вилізе. Гори не пробачають багатьох речей, і в горах ви не можете подзвонити куму, який приїде і забере вас звідти», – розповів Роман Городечний.

Випробовувати політиків на фізичну та моральну витривалість будуть на День державного працівника, 23 червня. Роман Городечний зазначив, що участь у поході може взяти будь-який політик державного чи місцевого масштабу.

Незабаром на Facebook-сторінці Романа Городечного з’явиться допис з детальнішою програмою походу. Аби записатися у похід, необхідно повідомити Романа або його друзів, які будуть позначені у дописі.

Нагадаємо, 14 травня Роман Городечний став першим львів’янином, який підкорив Еверест.

https://zaxid.net/pidkoryuvach_everestu_virishiv_povesti_ukrayinskih_politikiv_na_goverlu_n1457451

 

standard

Топ 10 фактів про Бескидський тунель

До запуску головного інфраструктурного об’єкту часів незалежності залишилося кілька годин. Сьогодні, близько обіду Бескидський тунель урочисто відкриють в Карпатах.

Mukachevo.net підібрало найвагоміші факти про цей об’єкт.

Старий тунель буде використовуватися, як робоча штольня з обслуговування нового, а також для евакуації людей у разі виникнення аварійних ситуацій.

Для Закарпаття цей тунель, фактично, стане порталом до решти України, адже дасть можливість запустити швидкісні потяги. В умовах, коли область залишилася без авіасполучення і з вкрай поганими дорогами, залізниця залишається ключовим інфраструктурним механізмом.

А тепер сухі факти:

Факт #1. 10 років від планів до фінішу. Саме у 2007 році розпочались перші проектно-вишукувальні роботи, розвідка рельєфу і геодезичні роботи з будівництва майбутнього Бескидського тунелю.

Факт #2. Довжина нового тунелю складає 1764,5 м. У серпні 2013 року затверджено остаточний проект будівництва тунелю, а також безпосередньо стартували роботи на місці. До речі, ширина нового тунелю – 10,5 м, висота – 8,5 м. Відстань між старим і новим тунелем – 30 метрів.

Факт #3. Ціна питання – 102 мільйони євро. Будівництво нового Бескидського тунелю – міжнародний проект, який повністю фінансується за кошти Європейського Банку Реконструкції та Розвитку. ЄБР� виділив 40 млн дол, ЄІБ – 55 млн євро.

Факт #4. Гарантія – 100 років, а то і більше. У цьому свого часу журналістів Mukachevo.net переконував керуючий будівництвом тунелю від компанії-підрядника “Interbudtunnel” Анатолій Ланін. До слова, старий одноколійний тунель ефективно експлуатується вже майже 130 років.

Факт #5. Новітньо-технологічний. Бескидський тунель обладнаний спеціальними датчиками загазованості повітря і камерами відеонагляду при в’їзді, виїзді та всередині. Встановлять спеціальні витяжки.

Факт #6. Стратегічне значення. Тунель стане частиною Пан’європейського транспортного коридору, який проходить територією Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини та України, а також об’єднує Європу з Росією.

Факт #7. Другий за довжиною в Україні. Двоколійний Бескидський тунель протяжністю 1764,5 м залишиться другим в Україні, після Лутугинського, що на Луганщині – 2063 м.

Факт #8. Будівельники свої. В основному будували тунель вітчизняні компанії. Основний генпідрядник – компанія “Інтербудтунель” з “дочками”.

Факт #9. 300 “спартанців” – кількість  фахових спеціалістів зі всієї України, а також місцеві жителі, що брали участь у будівництві.

Факт #10. Круглорічно- цілодобово. Роботи велися  позмінно 24/7, а на рік будівельники мали лише три свята – Новий рік, Різдво й Великдень.

http://www.mukachevo.net/ua/news/view/365950

 

standard

Археологи знайшли на Бермудах 400-річний піратський корабель

На Бермудських островах археологи Східно-Каролінського університету США знайшли 400-річний піратський корабель, пише Kansas city.

“Піратський пинас може являти собою один з найстаріших колоніальних голландських кораблів, виявлених в Північній і Південній Америці, і, можливо, найстаріший археологічно задокументований піратський корабель” – прокоментував професор Бредлі Роджерс .

Судно зазнало аварії і було прибито до скель західного рифу Бермудів в 1619 році. За легендою, місцеві жителі врятували команду голландських корсарів, і ті згодом повернулися додому. Сам корабель залишився на воді і зник під час наступного шторму.

Але зараз археологи стверджують, що місцеві жителі тоді могли таємно перекласти вантаж корабля на берег, а потім відбуксирувати його в дрібну бухту, де той й потонув.

https://uain.press/world/arheology-znajshly-na-bermudah-400-richnyj-piratskyj-korabel-825415